EV იშიფრება როგორც Electric Vehicle, ქართულად, - ელექტრომობილი.
ელექტრომობილს საწვავის ავზის ნაცვლად აქვს ბატარიები, შიდა წვის ძრავის ნაცვლად - ელექტრო ძრავები. ყველა ელექტრომობილი ერთნაირად არ არის აწყობილი, ქვემოთ განვიხილავთ, თუ რა ტიპის ელექტრომობილები არსებობს:
სრულად ელექტრო მანქანა (ქართული აბრევიატურია გამოდის - სემ ან EV ინგლისურად) ასეთ ელექტრომობილები მოძრაობენ ბატარიით რომლიც ამოწურვის შემთხვევაში თავიდან იტენება. სემ-ები არ გამოყოფენ გამონაბოლქვს და არ აქვთ შიდა წვის ძრავი.
შესაერთებელი ჰიბრიდი ელექტრო მანქანა (შჰემ ან PHEV) ასეთი ტიპის ელექტრომობილები იმართება ძირითადად ელექტრო ძრავით მაგრამ აქვს პატარა შიდა წვის ძრავი. ელექტრო რეჟიმში შეუძლიათ გაიარონ 32 კილომეტრიდან 96 კილომეტრამდე და ჩვეულებრივად დატენით ელექტრო სადგურში.
ჰიბრიდი ელექტრო მანქანები (ჰემ) აქვთ შიდა წვის ძრავი და ელექტრო ძრავი ეხმარება მხოლოდ დაბალ სიჩქარეზე. ბატარია იტენება ძრავით ან დამუხრუჭების დროს რეკუპერაციით.
შეიძლება ითქვას, რომ საავტომობილო მომავალი არის ელექტრომობილების McKinsey.com (წყარო)-ის თანახმად, ელექტრომობილებზე მოთხოვნა მსოფლიოში გაიზრდება ექვსჯერ 2021 წლიდან 2030 წლამდე. ამ პერიოდის განმავლობაში ერთეულების წლიური გაყიდვები 6,5 მილიონიდან დაახლოებით 40 მილიონამდე იქნებოდა. ბოლო წლებში, კოვიდის კრიზისმა და ომმა უკრაინაში, დააჩქარა მდგრადი მობილობის იმპულსი. ელექტრომობილებისა და ელექტრომობილობის გაგებამ შეიძლება აჩვენოს, თუ როგორ გარდაქმნის ეს მანქანები ინდუსტრიას და ეხმარება პლანეტის დეკარბონიზაციას.
Comments